Nieuws
-
Waarom vertonen parallel geschakelde LiFePO4-accupakketten verschillende stroomsterktes?
Kort antwoord: Wanneer meerdere LiFePO4-accupakketten parallel geschakeld zijn, is de weergegeven stroomsterkte voor elk pakket mogelijk niet altijd gelijk. Als vier pakketten in totaal 120A leveren, is 120A ÷ 4 = 30A per pakket. 30A is nuttig als referentiegemiddelde, maar het betekent niet dat elk pakket dezelfde stroomsterkte moet leveren...Lees meer -
Kun je een loodzuuraccu-lader gebruiken voor een LiFePO4-accu?
Kort antwoord: Nee. Het gebruik van een loodzuurlader voor een LiFePO4-accu is zeer gevaarlijk en zal de lithiumcellen permanent beschadigen. Loodzuurladers gebruiken een continue druppellading en beschikken vaak over een hoogspanningsontzwavelingsmodus, die beide de lithiumcellen zullen beschadigen...Lees meer -
Hoe ontvangt een omvormer batterijgegevens van meerdere BMS-units?
Kort antwoord: Wanneer meerdere LiFePO4-accupakketten parallel werken, kan elk pakket een eigen BMS (Battery Management System) hebben met eigen gegevens over de laadstatus (SOC), spanning, stroom, temperatuur en status. De belangrijkste vraag is niet simpelweg of alle BMS-eenheden met elkaar kunnen communiceren, maar welke accu-informatie er wordt gedeeld.Lees meer -
Geweldig nieuws!
DALY BMS-S-serie en -lader genomineerd als finalist voor de IDEA Professional Award 2026. Erkend door de International Design Excellence Awards onder DALY's ontwerpfilosofie "Esthetiek ontmoet kwaliteit". Dongguan, China, 16 september 2026. DALY (Dongguan Daly Electronics Co., Ltd...)Lees meer -
Hoe meerdere BMS-eenheden communiceren in een parallel energieopslagsysteem
Kort antwoord: Stroomaansluiting en BMS-communicatie zijn verschillend. Wanneer meerdere accupakketten parallel werken, zorgt het aansluiten ervan op de gelijkstroomzijde er niet automatisch voor dat de bijbehorende BMS-eenheden op de communicatiezijde worden aangesloten. Voor de DALY 4e generatie Home Energy Storage BMS...Lees meer -
Waarom parallel geschakelde LiFePO4-accupakketten een verschillende laadstatus (SOC) laten zien en wat je moet controleren
Kort antwoord: Een verschillende SOC-waarde betekent niet automatisch een batterijdefect. Als parallel geschakelde LiFePO4-batterijpakketten verschillende SOC-waarden weergeven, probeer dan niet meteen de weergegeven percentages gelijk te trekken. Vergelijk de pakketten eerst onder dezelfde bedrijfsomstandigheden. Controleer de SOC-waarde samen met de pakketspanning, de batterijstatus, enz.Lees meer -
12V vs. 24V vs. 48V energieopslagsystemen: Hoe spanning de selectie van een batterijmanagementsysteem beïnvloedt
Kort antwoord: Kies de batterijarchitectuur voordat u het BMS kiest. Een label met 12V, 24V of 48V zegt niets over welk BMS u moet kopen. De systeemspanning maakt deel uit van de batterij- en omvormerarchitectuur en beïnvloedt de benodigde batterijstroom voor dezelfde vermogensvraag. Nominaal systeemvermogen...Lees meer -
Hoe kies je de juiste BMS-stroomsterkte voor een LiFePO4-batterij en omvormer?
ENERGIE-OPSLAG · BMS-STROOMSELECTIE Het kiezen van een BMS voor een LiFePO4-energieopslagsysteem is niet zo eenvoudig als het afstemmen van het omvormervermogen op een BMS van 100A, 150A of 200A. De juiste BMS-stroom hangt af van de daadwerkelijk benodigde batterijstroom voor de omvormer, niet van de omvormer zelf...Lees meer -
Hoe kies je de juiste BMS-stroomsterkte voor een elektrische riksja in India?
Handleidingoverzicht: Als u een accu voor een elektrische motorfiets bouwt voor de Indiase markt, moet de selectie van het batterijbeheersysteem (BMS) beginnen met de vereisten voor het accusysteem en de controller, en niet alleen met het motorvermogen. Controleer de chemische samenstelling van de accu en het exacte aantal seriegeschakelde cellen, ...Lees meer -
Hoe kies je een BMS voor een elektrische motorfiets in India (AIS-156)?
Handleidingoverzicht Voor OEM's van elektrische motorfietsen, fabrikanten van accupakketten en integratoren in India moet de selectie van een batterijmanagementsysteem (BMS) beginnen bij het accusysteem – niet alleen bij het motorvermogen of een nominale spanning. Deze handleiding laat zien hoe u de AIS-156-vereisten en de accu kunt controleren...Lees meer -
Hoe kies je een BMS voor een lithiumbatterij in een AGV?
OVERZICHT VAN DE HANDLEIDING Deze handleiding laat zien welke batterij-, stroom-, bedrijfs-, laad- en communicatieparameters moeten worden gecontroleerd voordat een BMS voor een AGV-lithiumbatterij wordt geselecteerd. Belangrijkste selectieregel: AGV is een toepassingscategorie, geen BMS-stroomsterkte. Inhoud van de handleiding...Lees meer -
Compatibiliteit tussen BMS en slimme lader: wat u moet controleren vóór de integratie.
Handleidingoverzicht: Als zowel een batterijbeheersysteem (BMS) als een slimme lader communicatiefuncties hebben, betekent dat niet automatisch dat ze correct met elkaar kunnen communiceren. Compatibiliteit hangt in de eerste plaats af van de batterij en de laadvereisten, en vervolgens van...Lees meer
