Kort antwoord: Stroomaansluiting en BMS-communicatie zijn verschillend.

Wanneer meerdere accupakketten parallel worden geschakeld, zorgt het aansluiten ervan op de gelijkstroomvoedingszijde er niet automatisch voor dat de bijbehorende BMS-eenheden ook op de communicatiezijde worden aangesloten.

Voor de hier beschreven DALY 4e generatie Home Energy Storage BMS-architectuur is het praktische communicatiepad als volgt: Elk pakket → Het bijbehorende BMS → Automatische BMS-identificatie → Interne RS485 → Hoofd-/hostcommunicatiepunt → Communicatie met de omvormer.

De klant moet daarom drie dingen afzonderlijk controleren: of elk accupakket het juiste BMS heeft, of de BMS-eenheden intern kunnen worden geïdentificeerd en gekoppeld, en of het accusysteem de interface en het protocol gebruikt die vereist zijn door de betreffende omvormer.

Kernpunt:Elektrische parallelschakeling ≠ BMS-communicatie ≠ omvormercommunicatie.

1. Elk accupakket heeft nog steeds zijn eigen BMS.

In een accubank met meerdere accupakketten wordt elk accupakket beheerd door een eigen batterijbeheersysteem (BMS). Het BMS bewaakt en beschermt dat individuele pakket voordat de pakketten deel uitmaken van het grotere energieopslagsysteem.

Dit betekent dat de voedingsarchitectuur en de communicatiearchitectuur afzonderlijk gecontroleerd moeten worden. Een standaard DC-aansluiting creëert op zichzelf geen communicatienetwerk voor het gebouwbeheersysteem (BMS).

2. Zorg ervoor dat elk gebouwbeheersysteem (BMS) kan worden geïdentificeerd.

Wanneer meerdere BMS-eenheden één multipack-systeem delen, heeft het systeem een ​​betrouwbare manier nodig om de verschillende BMS-eenheden van elkaar te onderscheiden.

In de ondersteunde DALY 4e generatie parallelle architectuur vermindert automatische BMS-adresidentificatie de noodzaak voor handmatige DIP-switch adresconfiguratie tijdens de inbedrijfstelling.

Klantcontrole: Kan het systeem elk gebouwbeheersysteem (BMS) correct identificeren voordat u verdergaat met de communicatie met de omvormer?

De BMS-identificatie lost de stap van apparaatidentificatie op. Het bevestigt op zichzelf echter niet de compatibiliteit van de omvormer.

3. Verbind de BMS-eenheden via de interne communicatielaag.

Voor de DALY 4e generatie architectuur die in het beschikbare productmateriaal wordt beschreven, maakt de interne communicatie tussen parallel geschakelde BMS-eenheden gebruik van RS485 in een serieschakeling.

Een vereenvoudigd communicatiepad is: Pakket 1 / BMS 1 → Pakket 2 / BMS 2 → Pakket 3 / BMS 3 → … → Pakket n / BMS n.

Deze RS485-communicatieverbinding is anders dan de hoofdgelijkstroomaansluiting tussen de accupakketten.

De daadwerkelijke pinbenamingen van de connector, de kabelvolgorde, de aansluiting en de inbedrijfstellingsprocedures moeten overeenkomen met de toepasselijke DALY-productdocumentatie.

4. Scheid de interne BMS-communicatie van de omvormercommunicatie.

Een CAN- of RS485-interface alleen is niet voldoende om compatibiliteit met de omvormer te garanderen. Het exacte omvormermodel en het vereiste communicatieprotocol moeten ook overeenkomen met de gekozen BMS-configuratie.

Klantregel: Interfacecompatibiliteit en protocolcompatibiliteit worden afzonderlijk gecontroleerd.

5. Checklist voor de inbedrijfstelling van communicatiepakketten

Voer deze controles uit voordat u de parallelle accubank als een geïntegreerd BMS-communicatiesysteem beschouwt.

6. Welke ondersteuning biedt DALY 4e generatie voor deze architectuur?

Voor ondersteunde bewakingsconfiguraties kan de informatie over elk afzonderlijk accupakket het volgende omvatten: pakketnummer, bedrijfsstatus, spanning, stroomsterkte, SOC, laad-MOS-status en ontlaad-MOS-status.

Dit artikel behandelt uitsluitend de communicatietopologie: wie wordt geïdentificeerd, hoe de BMS-eenheden met elkaar zijn verbonden en hoe het batterijsysteem de omvormerinterface bereikt.

Volgende integratievraag: Als u wilt bepalen welke gegevens van de multipack-accu's de omvormer ontvangt, zoals SOC, stroomsterkte, alarmen of andere systeeminformatie, controleer dan het gedrag van de systeemgegevens afzonderlijk voor de betreffende BMS-configuratie en het omvormerprotocol.

Veelgestelde vragen

Heeft elk parallel geschakeld accupakket een eigen batterijbeheersysteem (BMS) nodig?

In de hier besproken multipack-architectuur is dat inderdaad het geval: elk accupakket wordt beheerd door een eigen BMS, terwijl de communicatiearchitectuur de BMS-eenheden op systeemniveau met elkaar verbindt.

Gebruikt de DALY 4e generatie RS485 tussen parallelle accupakketten?

In de hier beschreven DALY 4e generatie architectuur maakt de interne communicatie tussen parallelle batterijpakketten (BMS) gebruik van RS485. Dit geldt niet voor alle DALY-producten of alle energieopslagarchitecturen.

Zijn zowel het BMS als de omvormer compatibel als ze CAN ondersteunen?

Niet automatisch. De fysieke interface, het exacte omvormermodel, het communicatieprotocol en de gekozen BMS-configuratie moeten samen worden gecontroleerd.

Vraag een parallelle BMS-communicatiebeoordeling aan.

Voor een energieopslagproject met meerdere accupakketten, stuur DALY de volgende gegevens: batterijchemie, S-telling, capaciteit per pakket, aantal parallel geschakelde pakketten, BMS-stroomvereiste, exact merk/model van de omvormer, vereiste CAN/RS485-interface, communicatieprotocol, bewakingsvereisten en verwachte hoeveelheid.

Dit stelt het technische team in staat om de communicatiearchitectuur te controleren voordat er proefnemingen worden uitgevoerd of de ingebruikname plaatsvindt.