Gidsoverzicht

Deze handleiding beschrijft systemen die zijn opgebouwd uit meerdere onafhankelijke lithiumbatterijpakketten waarvan de uitgangen zijn aangesloten op een gemeenschappelijke DC-bus. Het behandelt geen systemen waarbij cellen parallel zijn geschakeld binnen één batterijpakket.

1. Definieer wat er parallel wordt aangesloten.

Een typisch systeem kan gebruikmaken van Pack 1 met eigen bewaking en beveiliging op pack-niveau, Pack 2 met eigen bewaking en beveiliging op pack-niveau, en extra onafhankelijke packs die zijn aangesloten op een gemeenschappelijke DC-bus. De uiteindelijke beveiligings- en besturingsarchitectuur moet worden afgestemd op het specifieke batterijsysteem.

Voordat u het gebouwbeheersysteem (BMS) evalueert, moet u het aantal onafhankelijke accupakketten bepalen, hoe deze worden aangesloten, of er tijdens bedrijf accupakketten kunnen worden toegevoegd of verwijderd, en welke apparatuur op de gemeenschappelijke DC-bus is aangesloten.

2. Deel de totale systeemstroom niet door het aantal accu's.

Als een 300A-systeem drie accupakketten gebruikt, bewijst het delen van 300A door drie niet dat elk pakket altijd precies 100A zal leveren. De stroomverdeling kan variëren afhankelijk van de weerstand van het accupakket, de laadstatus, de temperatuur, de kabelweerstand, de verbindingsweerstand en de bedrading.

Bepaal de grootte van het batterijbeheersysteem (BMS) voor elk accupakket op basis van de verwachte elektrische vraag van dat pakket. Controleer de continue stroom aan de accuzijde, de piekstroom, de piekduur, de herhalingsfrequentie en de thermische omstandigheden rondom het BMS.

3. Controleer of de verpakking overeenkomt voordat u de verbinding maakt.

Onafhankelijke accupakketten die bedoeld zijn voor parallelle werking, moeten vóór de aansluiting worden gecontroleerd. Verschillen tussen de accupakketten kunnen de stroomverdeling beïnvloeden en kunnen ook stroomvloei tussen de accupakketten veroorzaken wanneer ze zijn aangesloten.

• Batterijchemie
• Exacte serieceltelling (S-telling)
• Pakketspanning
• Capaciteit
• Laadstatus (SOC)
• Batterijconditie en -leeftijd, indien van toepassing.
• Bedrijfstemperatuur

Als accupakketten met verschillende spanningen of laadniveaus worden aangesloten, kan er stroom tussen de pakketten vloeien tijdens de aansluiting. Controleer de toegestane aansluitvoorwaarden en eventuele vereiste stroombegrenzings- of parallelbeveiligingsstrategieën voordat u de accupakketten aansluit.

4. Controleer de parallelle functionaliteit als een aparte vereiste.

Een gebouwbeheersysteem (BMS) met de juiste chemische samenstelling, het juiste aantal condensatoren in serie en de juiste stroomsterkte is niet automatisch geschikt voor een parallel systeem met meerdere modules. Parallelle werking moet worden geverifieerd voor het specifieke BMS en de projectconfiguratie.

Controleer of de gekozen configuratie een aparte parallelle module of een andere parallelle oplossing vereist, hoeveel accupakketten de exacte configuratie ondersteunt, welke spanning of laadstatus van toepassing is vóór de aansluiting, en of er een stroombegrenzings- of beveiligingsfunctie nodig is.

5. Bevestig de communicatievereisten afzonderlijk.

Als het batterijsysteem gegevens moet uitwisselen met een omvormer, controller, lader, display of andere apparatuur, geef dan het model van de betreffende apparatuur en het vereiste communicatieprotocol op.

De aanwezigheid van een communicatie-interface betekent op zich niet dat meerdere gebouwbeheersystemen (BMS) automatisch met elkaar coördineren of correct communiceren met de doelapparatuur. Het vereiste systeemgedrag en protocol moeten voor het project worden vastgesteld.

6. Wat moet ik naar DALY sturen voor de selectie van een BMS voor parallelle batterijen?

Om een ​​parallelbatterijproject te beoordelen, dient u de volgende informatie te verstrekken:

Met deze gegevens kan het technische team van DALY de geschikte BMS-configuratie beoordelen, bevestigen of een parallelle module of een andere parallelle configuratie nodig is, de relevante aansluitvoorwaarden controleren en de bijbehorende productinformatie en offerte verstrekken.

Veelgestelde vragen

Q1Kunnen twee willekeurige lithiumbatterijpakketten met BMS-beveiliging parallel worden geschakeld?

Nee. De accupakketten, de BMS-configuratie en de beoogde aansluitomstandigheden moeten voor het specifieke parallelle systeem worden gecontroleerd voordat de aansluiting plaatsvindt.

Q2Als drie accupakketten een systeem van 300A voeden, heeft elk pakket dan slechts een BMS van 100A nodig?

Niet per se. De stroom wordt mogelijk niet gelijkmatig verdeeld over de accupakketten. Bepaal de grootte van elk batterijmanagementsysteem (BMS) op basis van de verwachte stroom van dat accupakket, inclusief continue en piekbelasting, en houd rekening met stroomverdeling en thermische omstandigheden.

Q3Betekent de juiste spanning en stroomsterkte dat een BMS parallelbedrijf ondersteunt?

Nee. Parallelle functionaliteit is een aparte systeemvereiste. Controleer de exacte BMS-configuratie, eventuele benodigde parallelle modules, ondersteunde architecturen en aansluitvoorwaarden.

Q4Betekent de aanwezigheid van CAN of andere communicatie-interfaces dat meerdere gebouwbeheersystemen (BMS) automatisch met elkaar coördineren?

Nee. De interface alleen bepaalt niet het vereiste systeemgedrag of het berichtenprotocol. Controleer de communicatievereisten voor het specifieke project.

Vraag een selectiebeoordeling aan voor een parallel-batterij-BMS.

Stuur DALY uw pakketconfiguratie, het aantal pakketten, de beoogde aansluitmethode, de stroomvereisten per pakket, de aansluitvoorwaarden en eventuele vereisten voor omvormers, laders of communicatieapparatuur.

Het technische team van DALY kan de parallelle architectuur beoordelen, een geschikt gebouwbeheersysteem (BMS) en een parallelle oplossing identificeren en de relevante productdocumentatie en offerte leveren.

E-mail: dalybms@dalyelec.com