Veel gebruikers van elektrische voertuigen merken dat hun lithium-ionbatterijen na meer dan een halve maand niet meer opladen of ontladen, waardoor ze ten onrechte denken dat de batterijen aan vervanging toe zijn. In werkelijkheid komen dergelijke ontlaadproblemen vaak voor bij lithium-ionbatterijen, en de oplossing hangt af van de ontlaadstatus van de batterij.Het batterijbeheersysteem (BMS) speelt een cruciale rol.
Identificeer eerst het ontladingsniveau van de batterij wanneer deze niet meer kan opladen. Het eerste type is lichte ontlading: dit activeert de overontladingsbeveiliging van het batterijbeheersysteem (BMS). Het BMS werkt hier normaal en schakelt de ontladings-MOSFET uit om de stroomtoevoer te stoppen. Hierdoor kan de batterij niet ontladen en kunnen externe apparaten de spanning mogelijk niet detecteren. Het type lader is van invloed op het succes van het opladen: laders met spanningsdetectie moeten de externe spanning detecteren om te beginnen met opladen, terwijl laders met een activeringsfunctie batterijen direct kunnen opladen, zelfs wanneer de BMS de overontladingsbeveiliging heeft ingeschakeld.
Inzicht in deze ontladingsfasen en de rol van het batterijbeheersysteem (BMS) helpt gebruikers onnodige batterijvervanging te voorkomen. Voor langdurige opslag is het aan te raden lithium-ionbatterijen tot 50-70% op te laden en elke 1-2 weken bij te laden. Dit voorkomt ernstige ontlading en verlengt de levensduur van de batterij.
Geplaatst op: 8 oktober 2025
