Momenteel worden lithiumbatterijen steeds meer op grote schaal gebruikt in verschillende digitale apparaten zoals notebooks, digitale camera's en digitale videocamera's. Bovendien hebben ze ook brede vooruitzichten in auto's, mobiele basisstations en energieopslagstations. In dit geval verschijnt het gebruik van batterijen niet langer alleen zoals in mobiele telefoons, maar meer in de vorm van series of parallelle batterijen.
De capaciteit en levensduur van het batterij zijn niet alleen gerelateerd aan elke enkele batterij, maar ook gerelateerd aan de consistentie tussen elke batterij. Slechte consistentie zal de prestaties van de batterij aanzienlijk naar beneden slepen. De consistentie van zelfontlading is een belangrijk onderdeel van de beïnvloedende factoren. Een batterij met inconsistente zelfontlading zal een groot verschil in SOC hebben na een opslagperiode, die zijn capaciteit en veiligheid sterk zal beïnvloeden.
Waarom komt zelfontlading voor?
Wanneer de batterij open is, treedt de bovenstaande reactie niet op, maar het vermogen zal nog steeds afnemen, wat voornamelijk wordt veroorzaakt door de zelfontlading van de batterij. De belangrijkste redenen voor zelfontlading zijn:
A. Interne elektronenlekkage veroorzaakt door lokale elektronengeleiding van de elektrolyt of andere interne kort circuits.
B. Externe elektrische lekkage door een slechte isolatie van batterijafdichtingen of pakkingen of onvoldoende weerstand tussen externe loodschalen (externe geleiders, vochtigheid).
C. Elektrode/elektrolytreacties, zoals corrosie van de anode of reductie van de kathode als gevolg van elektrolyt, onzuiverheden.
D. Gedeeltelijke ontleding van het actieve elektrode -materiaal.
e. Passivering van elektroden als gevolg van ontledingsproducten (onoplosbare en geadsorbeerde gassen).
F. De elektrode wordt mechanisch versleten of de weerstand tussen de elektrode en de stroomcollector wordt groter.
Invloed van zelfontlading
Zelfontlading leidt tot capaciteitsafval tijdens opslag.Verschillende typische problemen veroorzaakt door overmatige zelfontlading:
1. De auto is te lang geparkeerd en kan niet worden gestart;
2. Voordat de batterij op de opslag wordt gebracht, zijn de spanning en andere dingen normaal en blijkt dat de spanning laag of zelfs nul is wanneer deze wordt verzonden;
3. In de zomer, als de GPS van de auto op de auto wordt geplaatst, zal de stroom- of gebruikstijd na een periode van tijd duidelijk onvoldoende zijn, zelfs met de batterij uitpuilen
Zelfontlading leidt tot verhoogde SOC-verschillen tussen batterijen en verminderde batterijcapaciteit
Vanwege de inconsistente zelfontlading van de batterij, zal de SOC van de batterij in de batterij na de opslag anders zijn en de prestaties van de batterij zullen afnemen. Klanten kunnen vaak het probleem van prestatiedegradatie vinden na het ontvangen van een batterij dat al een bepaalde periode is bewaard. Wanneer het SOC -verschil ongeveer 20% bereikt, De capaciteit van de gecombineerde batterij is slechts 60%~ 70%.
Hoe het probleem van grote SOC-verschillen op te lossen veroorzaakt door zelfontlading?
Gewoon, we hoeven alleen het batterijvermogen in evenwicht te brengen en de energie van de hoogspanningscel over te brengen naar de laagspanningscel. Er zijn momenteel twee manieren: passief balanceren en actief balanceren
Passieve egalisatie is om een evenwichtsweerstand parallel aan elke batterijcel aan te sluiten. Wanneer een cel van tevoren een overspanning bereikt, kan de batterij nog steeds worden opgeladen en andere laagspanningsbatterijen opladen. De efficiëntie van deze egalisatiemethode is niet hoog en de verloren energie gaat verloren in de vorm van warmte. De egalisatie moet worden uitgevoerd in de oplaadmodus en de egalisatietroom is in het algemeen 30 mA tot 100 mA.
Actieve gelijkmakerOver het algemeen balanceert de batterij door energie over te dragen en de energie van de cellen over te dragen met overmatige spanning naar sommige cellen met lage spanning. Deze egalisatiemethode heeft een hoog rendement en kan worden geëgaliseerd in zowel lading- als ontladingsstaten. De equalisatiestroom is tientallen tijden groter dan de passieve egalisatiestroom, in het algemeen tussen 1A-10A.
Posttijd: juni-17-2023
