1. WaaromBMS heeft een parallelle module nodig.?
Het is voor de veiligheid.
Wanneer meerdere accupakketten parallel worden geschakeld, is de interne weerstand van elk accupakket verschillend. Daardoor zal de ontlaadstroom van het eerste accupakket dat het dichtst bij de belasting is aangesloten groter zijn dan de ontlaadstroom van het tweede accupakket, enzovoort.
Omdat de ontlaadstroom van het eerste accupakket relatief hoog is, zal dit accupakket volgens de wet van behoud van energie waarschijnlijk als eerste de overontladingsbeveiliging activeren. Als het op dat moment wordt opgeladen, zullen de overige accupakketten en de lader dit accupakket tegelijkertijd opladen. De laadstroom is dan niet te controleren en kan op dat moment relatief hoog oplopen, wat schade aan dit accupakket kan veroorzaken. Om dit risico te voorkomen, kan een parallelle module nodig zijn.
2. Hoe kies ik de juiste parallelle BMS-module?
Parallelle modules hebben verschillende stroomsterktes, zoals 1A, 5A en 15A. Deze keuze is vergelijkbaar met de selectie van de laadstroom van een lader. 5A en 15A verwijzen naar de nominale laadstroom die de parallelle module beperkt. Wanneer de accupakketten parallel zijn geschakeld en de overstroombeveiliging wordt geactiveerd, wordt de parallelle module ingeschakeld. Als u een 5A parallelle module kiest, laadt het hoogspanningsaccupakket het laagspanningsaccupakket op met een beperkte stroom van 5A. De beperkte stroom bepaalt ook de duur van het laadproces. Als u bijvoorbeeld een 5A parallelle module gebruikt om 15Ah-accu's te balanceren, duurt dit 3 uur, terwijl dit met een 15A parallelle module slechts 1 uur duurt. De keuze voor een parallelle module hangt dus af van de gewenste laadtijd.
Geplaatst op: 18 januari 2025
