1. Waarom doe jeBMS heeft een parallelle module nodig?
Het is voor de veiligheid.
Wanneer meerdere batterijpakketten parallel worden gebruikt, is de interne weerstand van elke batterijpakketbus verschillend. Daardoor zal de ontlaadstroom van het eerste batterijpakket, gesloten voor de belasting, groter zijn dan de ontlaadstroom van het tweede batterijpakket, enzovoort.
Omdat de ontlaadstroom van de eerste accu relatief hoog is, is het volgens de wet van behoud van energie waarschijnlijk dat deze accu als eerste de overontladingsbeveiliging activeert. Als deze accu op dit moment wordt opgeladen, laden de overige accu's en de lader deze accu tegelijkertijd op. De laadstroom is op dit moment oncontroleerbaar en de momentane laadstroom kan relatief hoog zijn, wat schade aan deze accu kan veroorzaken. Om dit risico te voorkomen, kan één parallelle module nodig zijn.
2. Hoe kiest u de BMS-parallelle module?
Parallelle modules hebben verschillende ampèrages, zoals 1A, 5A, 15A. Deze selectie is vergelijkbaar met de laadstroomselectie van de lader. 5A, 15A verwijst naar de nominale laadstroom die de parallelle module beperkt. Wanneer de accu parallel is geschakeld en de overstroombeveiliging is geactiveerd, wordt de parallelle module ingeschakeld. Als de 5A parallelle module is geselecteerd, laadt de hoogspanningsaccu de laagspanningsaccu op met een beperkte stroom van 5A. De begrenzingsstroom bepaalt ook de lengte van de wederzijdse laadtijd. Als u bijvoorbeeld een 5A parallelle module gebruikt om een capaciteit van 15Ah te balanceren, duurt dit 3 uur, maar als u een 15A parallelle module gebruikt om een capaciteit van 15Ah te balanceren, duurt dit 1 uur. Welke parallelle module u kiest, hangt dus af van hoe lang u de balanceertijd wilt hebben.
Plaatsingstijd: 18-01-2025
