De accu wordt wel het hart van een elektrische auto genoemd; het merk, het materiaal, de capaciteit, de veiligheidsprestaties, enzovoort van de accu van een elektrische auto zijn belangrijke "afmetingen" en "parameters" geworden voor de beoordeling van een elektrische auto. Momenteel bedragen de kosten van de accu van een elektrische auto doorgaans 30% tot 40% van de totale voertuigprijs, waardoor het een essentieel onderdeel is!
De gangbare accu's voor elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn, worden over het algemeen onderverdeeld in twee typen: ternaire lithiumaccu's en lithium-ijzerfosfaataccu's. Laten we nu kort de verschillen, voor- en nadelen van deze twee accu's bespreken:
1. Verschillende materialen:
De reden waarom het "ternair lithium" en "lithiumijzerfosfaat" wordt genoemd, verwijst voornamelijk naar de chemische elementen van het "positieve elektrodemateriaal" van de accu;
"Ternair lithium":
Het kathodemateriaal voor lithiumbatterijen maakt gebruik van het ternaire lithiumnikkelkobaltmanganaat (Li(NiCoMn)O2)-materiaal. Dit materiaal combineert de voordelen van lithiumkobaltoxide, lithiumnikkeloxide en lithiummanganaat en vormt een driefasig eutectisch systeem van de drie materialen. Dankzij het synergetische effect van de drie componenten zijn de algehele prestaties beter dan die van elke afzonderlijke combinatie.
"Lithiumijzerfosfaat":
Dit verwijst naar lithium-ionbatterijen die lithiumijzerfosfaat als kathodemateriaal gebruiken. De kenmerken ervan zijn dat het geen edelmetalen zoals kobalt bevat, de grondstofprijs laag is en de voorraden fosfor en ijzer in overvloed aanwezig zijn, waardoor er geen leveringsproblemen zullen zijn.
samenvatting
Ternaire lithiummaterialen zijn schaars en de beschikbaarheid ervan neemt toe door de snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen. De prijzen zijn hoog en de winning ervan wordt sterk beperkt door de beschikbaarheid van grondstoffen. Dit is momenteel een kenmerk van ternair lithium.
Lithiumijzerfosfaat is, doordat het een lagere verhouding zeldzame/edele metalen gebruikt en voornamelijk bestaat uit goedkoop en overvloedig ijzer, goedkoper dan ternaire lithiumbatterijen en minder beïnvloed wordt door de beschikbaarheid van grondstoffen. Dat is een kenmerk ervan.
2. Verschillende energiedichtheden:
"Ternaire lithiumbatterij": Door het gebruik van actievere metaalelementen ligt de energiedichtheid van gangbare ternaire lithiumbatterijen over het algemeen tussen de 140 Wh/kg en 160 Wh/kg, wat lager is dan die van ternaire batterijen met een hoge nikkelverhouding (160 Wh/kg).～180 Wh/kg); sommige gewichtseenheden hebben een energiedichtheid die 180-240 Wh/kg kan bereiken.
"Lithiumijzerfosfaat": De energiedichtheid bedraagt doorgaans 90-110 W/kg; sommige innovatieve lithiumijzerfosfaatbatterijen, zoals blade-batterijen, hebben een energiedichtheid van wel 120-140 W/kg.
samenvatting
Het grootste voordeel van een "ternaire lithiumbatterij" ten opzichte van een "lithiumijzerfosfaatbatterij" is de hoge energiedichtheid en de snelle laadsnelheid.
3. Verschillende temperatuuraanpassingsvermogens:
Bestand tegen lage temperaturen:
Ternaire lithiumbatterij: De ternaire lithiumbatterij heeft uitstekende prestaties bij lage temperaturen en kan ongeveer 70% tot 80% van de normale batterijcapaciteit behouden bij -20 °C.°C.
Lithiumijzerfosfaat: Niet bestand tegen lage temperaturen: Wanneer de temperatuur lager is dan -10 °C.°C,
Lithium-ijzerfosfaatbatterijen degraderen zeer snel. Lithium-ijzerfosfaatbatterijen behouden bij -20°C slechts ongeveer 50% tot 60% van hun normale capaciteit.°C.
samenvatting
Er is een groot verschil in temperatuurbestendigheid tussen "ternaire lithiumbatterijen" en "lithiumijzerfosfaatbatterijen"; "lithiumijzerfosfaatbatterijen" zijn beter bestand tegen hoge temperaturen, terwijl de "ternaire lithiumbatterij", die beter bestand is tegen lage temperaturen, een langere levensduur heeft in noordelijke gebieden of in de winter.
4. Verschillende levensduur:
Als de resterende capaciteit/initiële capaciteit = 80% als testeindpunt wordt gebruikt, test dan:
Lithium-ijzerfosfaat-accu's hebben een langere levensduur dan loodzuuraccu's en ternaire lithiumaccu's. De "langste levensduur" van onze in voertuigen gemonteerde loodzuuraccu's is slechts ongeveer 300 keer; een ternaire lithiumaccu kan theoretisch tot 2000 keer meegaan, maar in de praktijk neemt de capaciteit na ongeveer 1000 keer af tot 60%; en de werkelijke levensduur van lithium-ijzerfosfaat-accu's is 2000 keer, waarbij nog steeds 95% van de capaciteit overblijft, wat betekent dat de theoretische levensduur meer dan 3000 keer bedraagt.
samenvatting
Power-accu's vormen het technologische hoogtepunt van batterijen. Beide typen lithiumbatterijen zijn relatief duurzaam. Theoretisch gezien heeft een ternaire lithiumbatterij een levensduur van 2000 laad- en ontlaadcycli. Zelfs als we hem maar één keer per dag opladen, kan hij meer dan 5 jaar meegaan.
5. De prijzen verschillen:
Omdat lithium-ijzerfosfaatbatterijen geen edelmetalen bevatten, kunnen de grondstofkosten zeer laag worden gehouden. Ternaire lithiumbatterijen gebruiken lithiumnikkelkobaltmangaan als positieve elektrode en grafiet als negatieve elektrode, waardoor ze veel duurder zijn dan lithium-ijzerfosfaatbatterijen.
De ternaire lithiumbatterij gebruikt hoofdzakelijk ternaire kathodematerialen van "lithium-nikkel-kobalt-manganaat" of "lithium-nikkel-kobaltaluminaat" als positieve elektrode, waarbij voornamelijk nikkelzout, kobaltzout en mangaanzout als grondstoffen worden gebruikt. Het "element kobalt" in deze twee kathodematerialen is een edelmetaal. Volgens gegevens van relevante websites bedraagt de binnenlandse referentieprijs van kobalt 413.000 yuan/ton, en door de afname van de beschikbaarheid van materialen blijft de prijs stijgen. Momenteel bedragen de kosten van ternaire lithiumbatterijen 0,85-1 yuan/Wh en stijgen ze door de marktvraag; de kosten van lithium-ijzerfosfaatbatterijen, die geen edelmetalen bevatten, bedragen slechts ongeveer 0,58-0,6 yuan/Wh.
samenvatting
Omdat lithiumijzerfosfaat geen edelmetalen zoals kobalt bevat, is de prijs ervan slechts 0,5 tot 0,7 keer zo hoog als die van ternaire lithiumbatterijen; de lage prijs is een groot voordeel van lithiumijzerfosfaat.
Samenvatten
De reden waarom elektrische voertuigen de afgelopen jaren zo'n opmars hebben gemaakt en de toekomstige richting van de automobielontwikkeling vertegenwoordigen, waardoor consumenten een steeds betere ervaring krijgen, is grotendeels te danken aan de voortdurende ontwikkeling van accutechnologie.
Geplaatst op: 28 oktober 2023
