1. De posities van batterijen en hun beheersystemen binnen hun respectievelijke systemen zijn verschillend.
In deenergieopslagsysteemDe energieopslagbatterij werkt alleen op hoge spanning samen met de energieopslagomvormer. De omvormer haalt stroom uit het wisselstroomnet en laadt de accu op (3s 10p 18650), of de accu levert stroom aan de omvormer, waarna de elektrische energie door de omvormer stroomt. De omvormer zet wisselstroom om in wisselstroom en levert deze aan het wisselstroomnet.
Voor de communicatie met het energieopslagsysteem onderhoudt het batterijbeheersysteem voornamelijk informatie-interactierelaties met de omvormer en het distributiesysteem van de energieopslagcentrale. Enerzijds stuurt het batterijbeheersysteem belangrijke statusinformatie naar de omvormer om de hoogspanningsinteractie te bepalen; anderzijds stuurt het batterijbeheersysteem de meest uitgebreide monitoringinformatie naar het PCS, het planningssysteem van de energieopslagcentrale.
Het BMS van elektrische voertuigen heeft een energie-uitwisselingsrelatie met de elektromotor en de lader onder hoge spanning; qua communicatie vindt er tijdens het laadproces informatie-uitwisseling plaats met de lader. Tijdens het gehele toepassingsproces vindt de meest gedetailleerde communicatie met de voertuigcontroller plaats. Informatie-uitwisseling.
2. Verschillende hardwarelogische structuren
De hardware van energieopslagbeheersystemen maakt doorgaans gebruik van een model met twee of drie lagen. Grotere systemen hebben vaak een beheersysteem met drie lagen.
Het batterijbeheersysteem bestaat uit slechts één laag gecentraliseerde of twee gedistribueerde systemen, en er is in principe geen sprake van een situatie met drie lagen. Kleine auto's gebruiken voornamelijk een gecentraliseerd batterijbeheersysteem met één laag. Een gedistribueerd batterijbeheersysteem met twee lagen is voldoende.
Vanuit functioneel perspectief zijn de modules van de eerste en tweede laag van het energieopslagbatterijbeheersysteem in principe gelijk aan de acquisitiemodule van de eerste laag en de hoofdregelmodule van de tweede laag van de energiebatterij. De derde laag van het energieopslagbatterijbeheersysteem is een extra laag op deze basis om de enorme omvang van energieopslagbatterijen aan te kunnen.
Om een analogie te gebruiken die niet helemaal toepasselijk is. Het optimale aantal ondergeschikten voor een manager is 7. Als de afdeling blijft groeien en er 49 mensen zijn, dan zullen 7 mensen een teamleider moeten kiezen en vervolgens een manager moeten aanstellen om deze 7 teamleiders aan te sturen. Naast persoonlijke capaciteiten is management vatbaar voor chaos. In lijn met het energieopslagsysteem voor batterijen, is deze managementcapaciteit de rekenkracht van de chip en de complexiteit van het softwareprogramma.
3. Er zijn verschillen in communicatieprotocollen
Het beheersysteem voor energieopslagbatterijen maakt voor interne communicatie in principe gebruik van het CAN-protocol. Voor de communicatie met de buitenwereld, die hoofdzakelijk betrekking heeft op het distributiesysteem voor energieopslagcentrales (PCS), wordt echter vaak gebruikgemaakt van het internetprotocol TCP/IP.
Zowel accu's als de elektrische voertuigomgeving waarin ze zich bevinden, maken gebruik van het CAN-protocol. Ze onderscheiden zich alleen door het gebruik van interne CAN tussen de interne componenten van het accupakket en het gebruik van voertuig-CAN tussen het accupakket en het gehele voertuig.
Plaatsingstijd: 16-11-2023
