Lithium-ion-batterij-BMS: Wanneer treedt de overlaadbeveiliging in werking en hoe herstel je dit?

Een veelgestelde vraag is: onder welke omstandigheden activeert het batterijbeheersysteem (BMS) van een lithium-ionbatterij de overlaadbeveiliging en wat is de juiste manier om hiervan te herstellen?

De overlaadbeveiliging voor lithium-ionbatterijen wordt geactiveerd wanneer aan een van de volgende twee voorwaarden is voldaan. Ten eerste bereikt een enkele cel de nominale overlaadspanning. Ten tweede bereikt de totale spanning van het batterijpakket de nominale overlaaddrempel. Loodzuurcellen hebben bijvoorbeeld een overlaadspanning van 3,65 V, dus stelt het batterijbeheersysteem (BMS) de overlaadspanning voor een enkele cel doorgaans in op 3,75 V, waarbij de totale spanningsbeveiliging wordt berekend als 3,7 V vermenigvuldigd met het aantal cellen. Voor ternaire lithiumbatterijen is de volledige laadspanning 4,2 V per cel, dus stelt het BMS de overlaadbeveiliging voor een enkele cel in op 4,25 V en is de totale spanningsbeveiliging 4,2 V vermenigvuldigd met het aantal cellen.

 
Het herstellen van de overlaadbeveiliging is eenvoudig en ongecompliceerd. U kunt een belasting aansluiten voor normale ontlading of de batterij laten rusten totdat de celpolarisatie afneemt en de spanning daalt. Voor lithium-ijzerfosfaatbatterijen is de overlaadherstelspanning 3,6 V vermenigvuldigd met het aantal cellen (N), terwijl deze voor ternaire lithiumbatterijen 4,1 V × N is.
16ec9886639daadb55158039cfe5e41a
充电球_33

Een veelgestelde vraag onder gebruikers: Beschadigt het opladen van een EV-accu gedurende de nacht (van middernacht tot de volgende dag) deze op de lange termijn? Het antwoord hangt af van de specifieke configuratie. Als de accu en lader origineel zijn en door de fabrikant (OEM) op elkaar zijn afgestemd, hoeft u zich geen zorgen te maken – het batterijbeheersysteem (BMS) biedt betrouwbare bescherming. De overlaadbeveiligingsspanning van het BMS is doorgaans hoger ingesteld dan de uitgangsspanning van de lader. Zolang de cellen een goede consistentie behouden (zoals bij nieuwere accu's), wordt de overlaadbeveiliging na volledig opladen niet geactiveerd. Naarmate de accu ouder wordt, neemt de consistentie van de cellen af ​​en treedt het BMS in werking om bescherming te bieden.

Het is belangrijk om te weten dat er een spanningsverschil bestaat tussen de overlaadbeveiligingsdrempel en de hersteldrempel van het batterijmanagementsysteem (BMS). Dit gereserveerde spanningsbereik voorkomt een schadelijke cyclus: activering van de beveiliging → spanningsdaling → deactivering van de beveiliging → opladen → heractivering van de beveiliging, wat de levensduur van de batterij verlengt. Voor maximale veiligheid en een lange levensduur is het raadzaam om de batterij alleen op te laden wanneer nodig en de lader los te koppelen zodra de batterij volledig is opgeladen.


Geplaatst op: 11 december 2025

NEEM CONTACT OP MET DALY

  • Adres: Nr. 14, Gongye South Road, Songshanhu Science and Technology Industrial Park, Dongguan City, Guangdong Province, China.
  • Nummer : +86 13215201813
  • tijd: 7 dagen per week van 00:00 tot 24:00 uur.
  • E-mail: dalybms@dalyelec.com
  • Privacybeleid van DALY
E-mail verzenden