Naarmate we 2025 naderen, blijft het voor zowel fabrikanten als consumenten cruciaal om de factoren te begrijpen die van invloed zijn op de actieradius van elektrische voertuigen (EV's). Een veelgestelde vraag blijft: heeft een elektrisch voertuig een grotere actieradius bij hoge of lage snelheden?Volgens batterijtechnologiespecialisten is het antwoord duidelijk: lagere snelheden resulteren doorgaans in een aanzienlijk grotere actieradius.
Dit fenomeen kan worden verklaard door verschillende belangrijke factoren die verband houden met de prestaties en het energieverbruik van de batterij. Bij het analyseren van de ontladingskarakteristieken van een lithium-ionbatterij met een nominale capaciteit van 60 Ah, kan deze bij hoge snelheden, waarbij de stroomsterkte meer dan 30 A kan bedragen, slechts ongeveer 42 Ah leveren. Deze vermindering treedt op door een verhoogde interne polarisatie en weerstand in de batterijcellen. Daarentegen kan dezelfde batterij bij lagere snelheden, met een stroomsterkte tussen 10 en 15 A, tot 51 Ah leveren – 85% van de nominale capaciteit – dankzij de verminderde belasting van de batterijcellen.efficiënt beheerd door hoogwaardige batterijbeheersystemen (BMS).
De efficiëntie van de motor heeft ook invloed op de totale actieradius. De meeste elektromotoren werken met een rendement van ongeveer 85% bij lagere snelheden, vergeleken met 75% bij hogere snelheden. Geavanceerde BMS-technologie optimaliseert de stroomverdeling onder deze wisselende omstandigheden, waardoor het energieverbruik ongeacht de snelheid wordt gemaximaliseerd.
Geplaatst op: 16 september 2025
