Veel eigenaren van elektrische voertuigen (EV's) staan voor een raadsel na het vervangen van hun loodzuuraccu's door lithiumaccu's: moeten ze de originele "meter" behouden of vervangen? Dit kleine onderdeel, dat standaard alleen op loodzuur-EV's zit, speelt een belangrijke rol bij het weergeven van de laadstatus (SOC) van de accu, maar de vervanging ervan hangt af van één cruciale factor: de accucapaciteit.
Laten we eerst even verduidelijken wat een meetmodule doet. Deze module, exclusief voor elektrische auto's met loodzuuraccu's, fungeert als een soort "accu-accountant": hij meet de bedrijfsstroom van de accu, registreert de laad- en ontlaadcapaciteit en stuurt de gegevens naar het dashboard. Door hetzelfde principe van "coulomb-telling" te gebruiken als een accubewaker, zorgt de module voor nauwkeurige SOC-waarden (State of Charge). Zonder deze module zouden elektrische auto's met loodzuuraccu's onnauwkeurige accuniveaus weergeven.
- Vervanging van een accu met dezelfde capaciteit (bijv. 60V20Ah loodzuuraccu door 60V20Ah lithiumaccu): geen vervanging nodig. De capaciteitsberekening van de module blijft kloppen en DalyBMS zorgt bovendien voor een nauwkeurige weergave van de laadstatus (SOC).
- Capaciteitsupgrade (bijv. van 60V20Ah naar 60V32Ah lithium): Vervanging is noodzakelijk. De oude module berekent de capaciteit op basis van de oorspronkelijke waarde, wat leidt tot onjuiste metingen – soms wordt er zelfs 0% weergegeven terwijl de batterij nog steeds opgeladen is.
Geplaatst op: 25 oktober 2025
