Standard & Smart 3S BMS bedrading Tutorial - Video -lesgeven onderaan
Neem als voorbeeld een 3S12P 18650 -batterijpakket
Pas op dat u het beschermende bord niet invoegt bij het solderen van de kabel.
Ⅰ. Markeer de volgorde van bemonsteringslijnen
3 snaren van 4PIN -kabel
Opmerking: de standaard bemonsteringskabel voor 3-snarige beschermingsbordconfiguratie is 4PIN.
1. Markeer de zwarte kabel als B0.
2. De eerste rode kabel naast de zwarte kabel is gemarkeerd als B1
... (enzovoort, achtereenvolgens gemarkeerd)
4. Tot de laatste rode kabel, gemarkeerd als B3.
Ⅱ. Markeer de volgorde van batterijlassenpunten
Zoek de positie van het overeenkomstige laspunt van de kabel, markeer eerst de positie van het overeenkomstige punt op de batterij
1. De totale negatieve pool van het batterij is gemarkeerd als B0
2. De verbinding tussen de positieve pool van de eerste reeks batterijen en de negatieve pool van de tweede reeks batterijen is gemarkeerd als B1
3. De verbinding tussen de positieve pool van de tweede reeks batterijen en de negatieve pool van de derde reeks batterijen is gemarkeerd als B2
4. De positieve elektrode van de 3e batterijstring is gemarkeerd als B3.
OPMERKING: Omdat de batterij in totaal 3 snaren heeft, is B3 ook de totale positieve pool van de batterij. Als B3 niet de totale positieve fase van het batterij is, bewijst het dat de volgorde van markering verkeerd is en dat deze opnieuw moet worden gecontroleerd en gemarkeerd.
Ⅲ. Solderen en bedrading
1. De B0 van de kabel is gesoldeerd naar de B0 -positie van de batterij.
2. De kabel B1 is gesoldeerd naar de B1 -positie van de batterij.
3. De kabel B2 is gesoldeerd naar de B2 -positie van de batterij.
4. De kabel B3 is gesoldeerd naar de B3 -positie van de batterij.
Ⅳ. Spanningsdetectie
Meet de spanning tussen aangrenzende kabels met een multimeter om te bevestigen dat de juiste spanning wordt verzameld door de kabels.
Meet of de spanning van de kabel B0 tot B1 gelijk is aan de spanning van de batterij B0 tot B1. Als het gelijk is, bewijst het dat de spanningsverzameling correct is. Als dit niet het geval is, bewijst het dat de verzamellijn zwak is gelast en dat de kabel opnieuw moet worden gelast. Meet volgens analogie of de spanningen van andere snaren correct worden verzameld.
2. Het spanningsverschil van elke string mag niet groter zijn dan 1V. Als het 1V overschrijdt, betekent dit dat er een probleem is met de bedrading en dat u de vorige stap voor detectie moet herhalen.
Ⅴ. Kwaliteitsdetectie van beschermingsbord
! Zorg er altijd voor dat de juiste spanning wordt gedetecteerd voordat u het beveiligingsbord aansluit!
Pas de multimeter aan op het interne weerstandsniveau en meet de interne weerstand tussen B- en P-. Als de interne weerstand is verbonden, bewijst dit dat het beveiligingsbord goed is.
Opmerking: u kunt de geleiding beoordelen door naar de interne weerstandswaarde te kijken. De interne weerstandswaarde is 0Ω, wat geleiding betekent. Vanwege de fout van de multimeter betekent in het algemeen minder dan 10Ω geleiding; U kunt de multimeter ook aanpassen aan de zoemer. Een piepend geluid is te horen.
Opmerking:
1. Het beschermende bord met een zachte schakelaar moet aandacht besteden aan de geleiding van de schakelaar wanneer de schakelaar is gesloten.
2. Als het beveiligingsbord niet wordt uitgevoerd, stop dan de volgende stap en neem contact op met het verkooppersoneel voor verwerking.
Ⅵ. Sluit de uitvoerlijn aan
Nadat u ervoor hebt gezorgd dat het beveiligingsbord normaal is, soldeert u de blauwe B-draad op het beveiligingsbord naar de totale negatieve B- van de batterij. De P-lijn op het beveiligingsbord is gesoldeerd tot de negatieve pool van lading en ontslag.
Controleer na het lassen of de spanning van het overbeschermingsbord consistent is met de batterijspanning.
OPMERKING: De laadpoort en ontladingspoort van de splitbeschermingsraad zijn gescheiden en de extra C-lijn (meestal aangegeven door geel) moet worden aangesloten op de negatieve pool van de lader; De P-lijn is verbonden met de negatieve pool van de ontlading.
Plaats ten slotte het batterijpakket in de batterijbox en een afgewerkte batterijpakket wordt geassembleerd.
