Handleiding voor het aansluiten van standaard en slimme 8S BMS-systemen
Nemeneen 20 een serieschakeling van 12 parallel geschakelde 18650-batterijen als voorbeeld.
Let op dat u de BMS niet beschadigt tijdens het solderen van de kabel.
Ⅰ. Markeer de volgorde van de bemonsteringslijnen.
20 snaren van21PIN-kabel
Opmerking: De standaard meetkabel voor de20-string BMS-configuratie is21PIN.
1. Markeer de zwarte kabel als B0.
2. De eerste rode kabel naast de zwarte kabel is gemarkeerd als B1.
... (enzovoort, in volgorde aangegeven)
21Tot aan de laatste rode kabel, gemarkeerd als B.20.
II. Markeer de volgorde van de acculaspunten.
Bepaal eerst de positie van het corresponderende laspunt van de kabel door de corresponderende positie op de accu te markeren.
1. De totale negatieve pool van het accupakket is gemarkeerd als B0.
2. De verbinding tussen de positieve pool van de eerste batterijreeks en de negatieve pool van de tweede batterijreeks is gemarkeerd als B1.
3. De verbinding tussen de positieve pool van de tweede reeks batterijen en de negatieve pool van de derde reeks batterijen is gemarkeerd als B2.
... (enzovoort)
20De verbinding tussen de positieve pool van de19de batterijreeks en de negatieve pool van de20De batterijstreng is gemarkeerd als B.19.
21. De positieve elektrode van de 20e batterijreeks is gemarkeerd als B20.
Let op: Omdat het accupakket in totaal 20 strengen bevat, is B20 tevens de totale positieve pool van het accupakket. Als B20 niet de totale positieve pool van het accupakket is, betekent dit dat de markering onjuist is en moet deze worden gecontroleerd en opnieuw gemarkeerd.
III. Solderen en bedraden
1. De B0 van de kabel wordt gesoldeerd aan de B0-positie van de batterij.
2. Kabel B1 wordt aan de B1-positie van de batterij gesoldeerd.
... (enzovoort, lassen in volgorde)
21. Kabel B20 is gesoldeerd aan de B20-positie van de batterij.
IV. Detectiespanning
Meet de spanning tussen aangrenzende kabels met een multimeter om te controleren of de kabels de juiste spanning ontvangen.
1. Controleer of de spanning van de kabel B0 naar B1 gelijk is aan de spanning van het accupakket B0 naar B1. Als dit het geval is, bewijst dit dat de spanningsafname correct is. Zo niet, dan bewijst dit dat de afnameleiding zwak is gesoldeerd en dat de kabel opnieuw gesoldeerd moet worden. Controleer vervolgens of de spanningen van de andere kabels correct zijn afgenomen.
2. Het spanningsverschil tussen de afzonderlijke strengen mag niet meer dan 1V bedragen. Als dit wel het geval is, duidt dit op een probleem met de bedrading en moet u de vorige stap herhalen voor de diagnose.
V. Detectie van de kwaliteit van het gebouwbeheersysteem (BMS)
! Zorg er altijd voor dat de juiste spanning wordt gedetecteerd voordat u de BMS aansluit!
Stel de multimeter in op het niveau voor interne weerstand en meet de interne weerstand tussen B- en P-. Als de interne weerstand in verbinding staat, bewijst dit dat het BMS goed werkt.
Let op: u kunt de geleiding beoordelen door naar de interne weerstandswaarde te kijken. Een interne weerstandswaarde van 0Ω betekent geleiding. Vanwege de meetfout van de multimeter betekent een waarde lager dan 10Ω over het algemeen geleiding; u kunt de multimeter ook op de zoemer instellen. U hoort dan een pieptoon.
Kennisgeving:
1. Bij een BMS met softswitch moet er rekening worden gehouden met de geleiding van de schakelaar wanneer deze gesloten is.
2. Als het BMS niet werkt, stop dan de volgende stap en neem contact op met de verkoopmedewerkers voor verdere afhandeling.
VI. Sluit de uitgangslijn aan.
Nadat je hebt gecontroleerd of de BMS normaal functioneert, soldeer je de blauwe B-draad van de BMS aan de totale negatieve B-pool van het accupakket. De P-draad van de BMS wordt gesoldeerd aan de negatieve pool voor laden en ontladen.
Controleer na het lassen of de spanning van de BMS overeenkomt met de accuspanning.
Detecteer overspanning: (B-, P+) spanning = (P-, P+) spanning
De positieve pool van het laden en ontladen is rechtstreeks verbonden met de totale positieve pool van het accupakket.
Let op: De laadpoort en ontlaadpoort van het gesplitste BMS zijn gescheiden. De extra C-lijn (meestal geel aangegeven) moet worden aangesloten op de minpool van de lader; de P-lijn wordt aangesloten op de minpool van de ontlader.
Plaats tot slot het accupakket in de accuhouder. Hiermee is het accupakket compleet.
