Standaard en Smart 15S BMS bedradingshandleiding
Neem 15 serie en 12 parallelle 18650 batterijpakketten als voorbeeld
Zorg ervoor dat u de beschermplaat niet plaatst tijdens het solderen van de kabel
Ⅰ. Markeer de volgorde van de bemonsteringslijnen
15 snaren van16PIN-kabel
Let op: De standaard samplingkabel voor15-string-beschermingskaartconfiguratie is16PIN.
1. Markeer de zwarte kabel als B0.
2. De eerste rode kabel naast de zwarte kabel is gemarkeerd als B1
... (enzovoort, opeenvolgend gemarkeerd)
16. Tot de laatste rode kabel, gemarkeerd als B15.
Ⅱ. Markeer de volgorde van de batterijlaspunten
Zoek de positie van het overeenkomstige laspunt van de kabel, markeer eerst de positie van het overeenkomstige punt op de batterij
1. De totale negatieve pool van het accupakket is gemarkeerd als B0
2. De verbinding tussen de positieve pool van de eerste reeks batterijen en de negatieve pool van de tweede reeks batterijen is gemarkeerd als B1
3. De verbinding tussen de positieve pool van de tweede reeks batterijen en de negatieve pool van de derde reeks batterijen is gemarkeerd als B2
... (enzovoort)
15. De verbinding tussen de positieve pool van de14e batterijreeks en de negatieve pool van de15De batterijreeks is gemarkeerd als B14.
16. De positieve elektrode van de 15e batterijreeks is gemarkeerd als B15.
Let op: Omdat het accupakket in totaal 15 snaren heeft, is B15 tevens de totale positieve pool van het accupakket. Als B15 niet de totale positieve fase van het accupakket is, bewijst dit dat de markeringsvolgorde verkeerd is en moet deze opnieuw worden gecontroleerd en gemarkeerd.
Ⅲ. Solderen en bedrading
1. De B0 van de kabel wordt op de B0-positie van de batterij gesoldeerd.
2. De kabel B1 wordt aan de B1-positie van de batterij gesoldeerd.
... (enzovoort, in volgorde lassen)
16. De kabel B15 wordt aan de B15-positie van de batterij gesoldeerd.
Ⅳ. Detectie spanning
Meet de spanning tussen aangrenzende kabels met een multimeter om te bevestigen dat de juiste spanning door de kabels wordt gemeten.
1. Meet of de spanning van de kabel B0 naar B1 gelijk is aan de spanning van het accupakket B0 naar B1. Als het gelijk is, bewijst dit dat de spanningsverzameling correct is. Als dit niet het geval is, bewijst dit dat de verzamellijn zwak is gelast en dat de kabel opnieuw moet worden gelast. Meet naar analogie of de spanningen van andere strings correct worden verzameld.
2. Het spanningsverschil van elke string mag niet groter zijn dan 1V. Als deze hoger is dan 1V, betekent dit dat er een probleem is met de bedrading en dat u de vorige stap voor detectie moet herhalen.
Ⅴ. Detectie van de kwaliteit van de beschermingsplaat
! Zorg er altijd voor dat de juiste spanning wordt gedetecteerd voordat u de beveiligingskaart aansluit!
Stel de multimeter af op het interne weerstandsniveau en meet de interne weerstand tussen B- en P-. Als de interne weerstand is aangesloten, bewijst dit dat de beveiligingsplaat goed is.
Opmerking: U kunt de geleiding beoordelen door naar de interne weerstandswaarde te kijken. De interne weerstandswaarde is 0Ω, wat geleiding betekent. Vanwege de fout van de multimeter betekent minder dan 10Ω over het algemeen geleiding; Je kunt de multimeter ook aanpassen aan de zoemer. Er is een piepend geluid hoorbaar.
Kennisgeving:
1. Het beveiligingsbord met een zachte schakelaar moet letten op de geleiding van de schakelaar wanneer de schakelaar gesloten is.
2. Als de beveiligingskaart niet geleidt, stop dan met de volgende stap en neem contact op met het verkooppersoneel voor verwerking.
Ⅵ. Sluit de uitgangslijn aan
Nadat u zich ervan heeft verzekerd dat de beschermingskaart normaal is, soldeert u de blauwe B-draad op de beschermingskaart aan de totale negatieve B- van de accu. De P-lijn op de beveiligingsplaat is gesoldeerd aan de negatieve pool van laden en ontladen.
Controleer na het lassen of de spanning van de overbeschermingskaart consistent is met de accuspanning.
Detecteer overboordspanning: (B-, P+) spanning = (P-, P+) spanning
De positieve pool van opladen en ontladen is rechtstreeks verbonden met de totale positieve pool van het accupakket.
Opmerking: de laadpoort en de ontlaadpoort van de gesplitste beveiligingskaart zijn gescheiden en de extra C-lijn (meestal aangegeven met geel) moet worden aangesloten op de negatieve pool van de oplader; de P-lijn is verbonden met de negatieve pool van de ontlading.
Plaats ten slotte het batterijpakket in de accubak en er wordt een kant-en-klaar batterijpakket in elkaar gezet
